Arcimoto beginnt mit der Auslieferung seines lustigen kleinen Elektro-Trike an Kunden

Mark Frohnmayer, Gründer und Präsident von Arcimoto, mit einer Evergreen Edition in der Fabrik des Unternehmens in Oregon.

Das in Oregon ansässige Startup hat mehr als 4.000 Vorbestellungen zu bearbeiten

Wir hatten in den letzten Jahren das Glück, einige Fun-Fahrzeuge zu testen, aber nur wenige haben mir ein so großes Lächeln ins Gesicht zaubert wie das Fun-Nutzfahrzeug Arcimoto oder FUV. Dieses kleine Elektrofahrzeug sieht auf der Straße wie nichts anderes aus: eine vom Lenker gesteuerte Dreiradanlage mit Tandemsitzen für zwei Insassen, die durch Windschutzscheibe und Dach teilweise vor Witterungseinflüssen geschützt sind. Im Jahr 2017 sammelte das Unternehmen auf diesem Weg fast 20 Millionen Dollar bei seinem Börsengang – mehr als doppelt so viel wie ursprünglich angestrebt – und gab heute bekannt, dass die Lieferungen für Kunden in Kalifornien, Oregon und Washington beginnen.

Der Arcimoto wird von einem Paar Elektromotoren mit 60 kW (81 PS) angetrieben, die die Vorderräder antreiben, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h (75mph) und einer Zeit von 7,5 Sekunden (0-60mph). Die Motoren werden von einer Lithium-Ionen-Batterie gespeist, die eine von der EPA zugelassene Reichweite von 165 km (102,5 Meilen) bietet. Und weil diese Batterie im Rohrrahmenchassis niedrig ist, ist der Arcimoto für ein Trike bemerkenswert stabil.

Bau von "Fun-Nutzfahrzeugen"

Arcimoto sammelte 19 Millionen Dollar für den Bau von „Fun-Nutzfahrzeugen“ – was jetzt?

Wie so oft bei der Einführung eines neuen Fahrzeugs sind die ersten Serienmodelle voll beladen. In diesem Fall bedeutet das die Evergreen Edition für 19.900 Dollar, die mit beheizten Sitzen und Lenkergriffen, abnehmbaren Türen, einem abschließbaren Staufach im Fond und Bluetooth-Lautsprechern ausgestattet ist.

Arcimoto sagt, dass es immer noch plant, das 11.900 $ Basismodell zu bauen, obwohl es erst einmal die Kosten senken und den Betrieb in seiner Fabrik in Eugene, Oregon, vergrößern wird. Weitere Varianten im Werk sind ein Liefer-FUV (der Zusteller) sowie eine für den Notfalldienst optimierte Variante (der Rapid Responder). Ähnlich werden Kunden in Staaten außerhalb der drei oben genannten Staaten schließlich in der Lage sein, ihre eigenen FUVs zu bestellen, aber zuerst wird es damit beginnen, mehr als 4.000 Vorbestellungen durchzugehen, was es hoffentlich bis Juni 2020 getan hat.

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